Miljøpolitikk = avgiftspolitikk
– At dere ikke går i demonstrasjonstog!, sier ofte min svigermor, når hun er dypt indignert og sterkt uenig med den sittende regjering. Noe hun for øvrig som oftest er.
Og særlig når det gjelder miljøpolitikk, må jeg bare si meg enig med dama. Nå er det jaggu på høy tid at ikke bare vi jegere, men alle friluftsfolk våkner opp og demonstrerer så det virkelig monner!
Det er fremdeles mange av oss ihuga hagleskyttere som gremmes over det håpløse blyhaglforbudet, daværende regjering fikk trumfet igjennom. Med dette forbudet ble tilsynelatende et årlig utslipp av om lag 250 tonn bly «stoppet kjapt og effektiv» med et politisk pennstrøk. For det var det dette forbudet var, kun politikk for galleriet, bare så inderlig synd at det ikke har noen positiv miljøeffekt i naturen. Til dags dato, er det i alle fall ennå ingen forskningsresultater som kan bekrefte påstanden om at blyhagl virkelig representerer en reell miljøfare. Tvert i mot!
Jeg har helt klart sansen for «Føre var»-prinsippet og tro på at jegere flest tar miljøtrusselen og de farer dette innebærer, ikke bare for oss mennesker, men også for negative endringer på naturen og dyrelivet på alvor. Men da må vi sette fokus på de riktige tingene, hvilket også innebærer at vi må kreve at politikerne fatter de riktige beslutningene i viktige miljøsaker.
Fra 1. oktober i år fyres sannsynligvis gasskraftverket på Kårstø opp for alvor. Dette klimamonsteret av nærmest ufattelige dimensjoner kommer til å slippe ut 1,3 millioner tonn CO2 i året!
Det utrolige i denne saken er at såkalte ansvarlige politikere, uten snev av skrupler, hevder det vil være uproblematisk å leve med disse utslippene, i alle fall fram til 2015. (Dette tilsvarer omtrent utslippene fra 400 000 moderne biler.) Selvfølgelig ligger det implisitt i en slik holdning at det er vi forbrukere, og naturligvis helst vi bilister, som bor i grisgrendte strøk, som må være forberedt på å redusere utslippene tilsvarende.
Uten sammenlikning for øvrig; det lander og letter et fly hvert minutt bare på Heathrow i London. Tettheten av biler på Englands største og mest trafikkerte highway, A1, er vanvittig. Hvor mange tilsvarende highwayer er det ikke i USA? Og hva med USAs romfartsprogram?
Mon tro om ikke dette tilsvarer mange Kårstøutslipp!
Jeg tror likevel at vi friluftsfolk generelt forstår at klodens samlede utslipp må ned og det med kanskje så mye som 50–70 prosent. I alle fall hvis vi skal nærme oss den 2-gradersbegrensningen av global oppvarming som Norge har satt som mål. Det betyr at det ikke holder å løse det norske ansvaret i denne saken med økte avgifter på utslipp (les primært på biler), landet må være villig til å finansiere klimatiltak i andre land, samtidig som vi renser våre egne.
En del av oss kjører faktisk tunge, firehjulsdrevne biler ikke bare for moro skyld, det er i dag nærmest en forutsetning for å bo utaskjærs de store byene. Og igjen tror jeg de fleste av oss uten å mukke vil installere partikkelfilter etc. på «dieselpurkene» våre og akseptere andre tilsvarende tiltak, så lenge det har en virkelig miljøeffekt.
Men det forutsetter at gasskraftverket på Kårstø blir fullrenset fra dag èn!
MENY
Tips en venn
