Det var vel bare et tidsspørsmål før de elektriske ATVene ville gjøre sitt inntog og om ikke Tachyon 4x4 fra den indiske produsenten Powerland er den første med litiumbatterier, som den norske importøren hevder, så er den i hvert fall ikke langt unna.
Etter å ha hatt den med i skogen og fått testet den litt er det helt klart mye som imponerer ved Tachyon, men det er også flere ting som kan bli bedre. Tachyon 4x4 er nok best som en minitraktor på grusvei enn den er til å hente elg og tømmer ute i skogen.
Bare for å gjøre det klart. Dette er ikke en fullverdig langtest av Tachyon 4x4. Vi har ikke fått kjørt en ordentlig rekkeviddetest, men kun kjørt den noen timer i skogen.
ELEKTRISK ATV: Tachyon 4x4 er en elektrisk ATV med skikkelig batteri og kjørelengde.
Hva er Tachyon 4x4?
Tachyon 4x4 er en fullblods ATV med en kraftig batteripakke som er ment å være et alternativ, eller kanskje arvtageren om du vil, til en fossildrevet ATV.
Med et batteri på 11 kWh og (i følge produsent og importør) opptil 110 km kjørelengde skal fundamentet være der. For å kunne vurdere et elektrisk kjøretøy som et fullverdig alternativ er rekkevidde noe ganske fundamentalt – nå er det på plass.
Videre har den elektrisk motor på hvert hjul, totalt yter den 50 hk. Topphastigheten er hele 85 km/t.
ARBEIDSREDSKAP: Med vinsj, hengerfeste, trekk på alle hjul og massevis av trekkraft har Tachyon 4x4 det meste på plass for å være et skikkelig arbeidsverktøy.
Leketøy eller verktøy?
Tachyon 4x4 er lynrask, og den er utrolig morsom å kjøre. At det er en elektrisk ATV merker du først og fremst på motoreffekten og ved at den er så stillegående. Den gjør 0-60 km/t på under 4 sekunder.
Å kjøre den på grusvei gjennom skogen er utrolig morsomt. Om det er nok til å forsvare en pris på 174.000 kroner jeg usikker på. Den kan skyve, den kan trekke. Den har vinsj og hengerfeste. Den kan gjøre det samme som en vanlig fossildrevet ATV, så lenge vi er på vei.
Når vi kjører ut av vei og inn i skog blir Tachyon 4x4 for voldsom. Tachyon 4x4 har to kjøremoduser – eco og boost. I boost er den vanvittig rask, og er mer et kjøretøy for bane enn skog. Eco reduserer farten og gjør den litt mer håndterlig, men jeg skulle nok ønske det var en modus til. Et krabbegir for å ta maskinen ut i skogen på en trygg måte. I eco er den fortsatt for eksplosiv og brå til at den blir et skikkelig skogsredskap.
INDISK: Tachyon 4x4 er produsert av indiske Powerland med flere kinesiske underleverandører.
Lading
Selv om lading kan gjøres via en vanlig stikkontakt, har den ingen ombordlader, så du er avhengig av å ha med deg en ladekabel med en ganske stor transformator, og den best egnet for å montere opp på en vegg som en permanent ladestasjon. Den skal kunne lade fra tomt batteri til fullt på seks timer.
Vi har ikke hatt tid til å teste den lenge nok til å få kjørt en skikkelig rekkeviddetest. Vi opplevde at Tachyon var tappet for batteri ved oppstart etter en natt på lading. Det kan jo være flere ting, at batteriet ikke vil lade fullt, at displayet angir korrekt batterinivå eller at noe tapper batteriet. Uansett, er det ikke helt heldig.
Vi sitter litt igjen med en følelse av at det er mer en prototype enn en ferdig ATV.
Kjøpe eller ikke?
Tachyon er ikke en perfekt ATV. Om bruken først og fremst er en minitraktor som skal brukes på en anleggsplass, lager eller tilsvarende, der kjøring foregår på underlag som asfalt og grus, vil Tachyon være et fullgodt alternativ til en bensin- eller dieseldrevet ATV. Skal du hente elg i skogen eller kjøre noe ut i utmark tror jeg ikke Tachyon er det beste alternativet. Den blir for rask og for lite “seig” for det.
FOR RASK? Med sin eksplosive kraft blir Tachyon 4x4 nesten for rask til å være et optimalt arbeidsjern i skogen.
Flere modeller kommer
I følge importøren av Tachyon, Afka AS, er denne ATVen bare starten på en hel modellrekke med elektriske ATVer og UTVer som er på vei. Tachyon 4x4 Lite er planlagt lansert sommeren 2024. Før jul 2024 er det planlagt å lansere den første UTV-modellen, før det i 2025 er planlagt lansert en skikkelig kraftpakke av en UTV.
Termisk kikkert er tillatt med dagens viltlov, men hva skal man velge; håndholdt varmesøkende kikkert eller hybrid-løsningen frontmontert termisk kikkert? JEGER tester 13 termiske kikkerter og kårer best i test.
Allerede abonnent?
Hold deg oppdatert gjennom året, og få de beste jakttipsene før sesongen starter for fullt.
Med magasinKun digitalt
99 kr/md i 12 md*
+ 9 utgaver av magasinet Jeger
119 kr/md i 3 md*
+ 2 utgaver av magasinet Jeger
*Forutsetter 6 eller 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden. Fornyes automatisk hver måned etter bindingstiden.
Er du under 28 år?
Da får du halv pris på Fri Flyt.
Slik fungerer det:Betal med Vipps, del fødselsdatoen din med oss og få halv pris fram til du fyller 28 år. Når du har fylt 28 år endrer vi til vanlig pris, og sender deg et varsel i forkant.
Alle abonnement fornyes automatisk til ordinærpris. Kanseller når du vil, men senest 48 timer før fornyelse. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.
